====== Linka S3 ======

<WRAP infobox>
[{{20250114_novinky.png?300|Vlak S3 v zastávce [[most_vzkriseni|Most Vzkříšení]].}}]
| [[dum_hln|Dům hlavní nádraží]] |
| [[brezova_pila|Březová Pila]] |
| [[rajska_zahrada|Rajská zahrada]] |
| [[ceska_amazonie|Česká Amazonie]] |
| [[klarsky_prusmyk|Klárský průsmyk]] |
| [[jizni_kastan|Jižní Kaštan]] |
| [[most_vzkriseni|Most Vzkříšení]] |
| [[vanocni_ostrov_nadrazi|Vánoční ostrov]] |
</WRAP>

Linka S3 obsluhuje [[trat_na_vanocni_ostrov|trať na Vánoční ostrov]] a spojuje střed světa s Vánočním ostrovem. Jde o historicky první zabezpečenou automatickou linku na Českém hvozdu.

===== Historie =====

Linka S3 byla uvedena do zkušebního provozu 1. ledna 2025. Během zkušebního provozu nastaly dva problémy:

  * Došlo k dopravnímu kolapsu na [[vanocni_ostrov|Vánočním ostrově]]. Příčinou bylo sdílení jednoho nástupiště přijíždějícími i odjíždějícími vlaky. Přijedší vlak obsadil nástupiště, a protože odstavné koleje byly plné, nemohl se jet otočit. V důsledku toho ale ani žádný vlak z odstavných kolejí nemohl odjet, protože nástupiště bylo obsazeno. Problém byl vyřešen přesunutím nástupní zastávky na první kolej.
  * Došlo k záseku návěstidla před odbočkou na [[lhota_pod_tocnou|Lhotu pod Točnou]] při jízdě od [[brezova_pila|Březové Pily]]. Vyšetřování zjistilo, že traťový úsek křížící odbočku byl obsazený vlakem, který už byl dávno pryč. Vzniklo podezření, že advtrains správně neuvolní traťový úsek, pokud vlak (možná jednotlivý vagon) přesahuje na obou stranách přes jeho hranice a současně je v úseku výhybka. Problém byl vyřešen přestavbou odbočky, aby traťové úseky byly delší.

Ke konci zkušebního provozu byla navíc v provozu kyvadlová linka [[cesky_hvozd_hlavni_nadrazi|hlavní nádraží]] — [[tresnova|Třešňová]], která měla testovat odolnost linky S3 proti náhodným kolizím a zpožděním.

Do ostrého provozu byla linka uvedena 14. ledna 2025.

V období od 14. do 17. ledna došlo na lince k dalšímu záseku. Vyšetřování zjistilo, že příčinou bylo, že vlak stojící v depu hlavního nádraží před návěstidlem měl nastavený příznak „vypnout ARS“, proto mu signalizace nenastavila vlakovou cestu. Původní příčina této skutečnosti je dosud neznámá.

{{tag>linky železniční_linky}}