Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

Odkaz na výstup diff

Následující verze
Předchozí verze
zeleznicni_prejezd [2026/10/26 08:45] – vytvořeno administracezeleznicni_prejezd [2026/10/26 09:11] (aktuální) – odstranění značky administrace
Řádek 5: Řádek 5:
 Tato stránka se věnuje především novému typu železničního přejezdu (české provedení, ve hře jako **signalizace železničního přejezdu**). Zde uvedené instrukce jsou však vhodné i pro původní „Andrew's Cross“ z advtrains. Tato stránka se věnuje především novému typu železničního přejezdu (české provedení, ve hře jako **signalizace železničního přejezdu**). Zde uvedené instrukce jsou však vhodné i pro původní „Andrew's Cross“ z advtrains.
  
-Při instalaci tohoto typu přejezdu je třeba zajistit, aby na trati na obou stranách od přejezdu byly v blízkosti hranice traťových úseků (TCB). Pokud tam nebudou, přejezd zůstane po průjezdu vlaku uzavřený do momentu, než opustí příslušný traťový úsek, což může být chodci považováno za nepříjemné. Proto se tomu snažíme vyhnout.+Při instalaci tohoto typu přejezdu je třeba zajistit, aby na trati na obou stranách od přejezdu byly v blízkosti //hranice traťových úseků// (TCB). Pokud tam nebudou, přejezd zůstane po průjezdu vlaku uzavřený do momentu, než vlak opustí příslušný traťový úsek, což může být chodci/yněmi považováno za nepříjemné. Proto se tomu snažíme vyhnout.
  
 Na druhou stranu ale nemusejí být hranice traťového úseku úplně těsně u přejezdu. Pokud se přejezd nachází na zhlaví stanice, zpravidla kvůli němu není nutné přidávat další hranice, protože ohraničení zhlaví stačí. Na druhou stranu ale nemusejí být hranice traťového úseku úplně těsně u přejezdu. Pokud se přejezd nachází na zhlaví stanice, zpravidla kvůli němu není nutné přidávat další hranice, protože ohraničení zhlaví stačí.
Řádek 22: Řádek 22:
   - Nastavíme jméno pro nově vytvořenou cestu a uložíme, případně doladíme signál a pravidla ARS.   - Nastavíme jméno pro nově vytvořenou cestu a uložíme, případně doladíme signál a pravidla ARS.
  
 +===== Konstrukce a umístění =====
 +
 +České signalizace železničního přejezdu umísťujeme zpravidla na tři metry vysokou //tyč na dopravní značky//. Na horní blok umístíme příslušnou variantu výstražného kříže (jako dopravní značku A 32a nebo A 32b). Na prostřední blok stejným způsobem umístíme //signalizaci železničního přejezdu//. Spodní blok necháváme volný. Až máme tímto způsobem osazeny všechny signalizace, můžeme přistoupit k nastavení vlakových cest.
 +
 +===== Poznámka k vlakovým cestám =====
 +
 +Vzhledem k tomu, že aktivní zabezpečovací zařízení přejezdů se musejí přiřadit na vlakové cesty, je třeba v případě rekonstrukce přejezdu smazat všechny přes něj procházející vlakové cesty a znovu je nastavit. Zjednodušení tlačítkem „Nová z cesty“ by nemuselo zámky přejezdů nastavit do prostředního traťového úseku, proto ho nedoporučuji.
  
 ===== Ostatní typy přejezdů ===== ===== Ostatní typy přejezdů =====
Řádek 29: Řádek 36:
  
  
-{{tag>návody rozepsáno}}+{{tag>návody}}
Tisk/export